區(qū)別方法：區(qū)別冷粘和注塑的鞋子最明顯的特征在于鞋底，注塑的鞋子后跟或者邊沿都有條線，那是因?yàn)樾映瞿＞吡粝碌?。而冷粘鞋底的那條是在幫面和鞋底粘合的那面，所以是看不出來(lái)的。再說(shuō)鞋子的組成部分：鞋子主要由幫面，內(nèi)襯（里子），前后燙底，鞋底注塑成型機(jī)

兩心油缸和一次壓同時(shí)動(dòng)作，以滿足女鞋類型鞋底的壓著要求。而在一壓行程末，同樣壓下行程開關(guān),機(jī)器的兩心油缸、五心油缸和二次壓一起動(dòng)作，完成壓著。在電器控制面板上的兩計(jì)時(shí)器設(shè)定計(jì)時(shí)到達(dá)后，所有機(jī)構(gòu)將恢復(fù)原位。操作者可以方便的取出鞋子。再次踏下腳踏開關(guān)，機(jī)器將繼續(xù)循環(huán)工作。

前后包頭，中底（也叫寸底），

所謂被動(dòng)性，是在沒(méi)有備品備件和人力準(zhǔn)備的情況下對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修。這種維修方式，不但影響正常生產(chǎn)，而且很難完全恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能。鞋底注塑成型機(jī)

鞋機(jī)設(shè)備流水線一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。第一次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，鞋機(jī)設(shè)備流水線用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，制鞋機(jī)械放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即。

如果堅(jiān)持設(shè)備例行檢查和按計(jì)劃維修，故障維修方式就會(huì)避免發(fā)生。改善維修，是以研究故障發(fā)生原因和改變?cè)O(shè)備功能為出發(fā)點(diǎn)，以提高設(shè)備性能為目的的維修方式，

一方面是行業(yè)逐漸呈現(xiàn)出新的復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局，另一方面是下游客戶要求越來(lái)越高，不少功能屬個(gè)性化定制需求，使得鞋機(jī)提供商不得不尋求新的營(yíng)銷突破。因此，作為中介的鞋機(jī)貿(mào)易商由最初倒賣、代理、分銷或貼牌各類機(jī)器設(shè)備，鞋底注塑成型機(jī)

（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。鞋機(jī)設(shè)備流水線制鞋機(jī)械潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。鞋機(jī)設(shè)備壓底機(jī)的工作過(guò)程和初步調(diào)試壓底機(jī)的工作過(guò)程：機(jī)器在接通電源之后，

變身為整體技術(shù)解決方案供應(yīng)商，力求為客戶提供一站式整廠服務(wù)而創(chuàng)造利。